2023 жылы Қазақстанда электромобильді қалай зарядтауға болады?

Электромобильді зарядтау қанша тұрады?

Электромобиль енді біздің елде қызық емес. Қазақстан жолдарында премиум Porsche Taycan, Audi e-tron және, әрине, Tesla-ның барлық үлгілерін ғана емес, сонымен қатар салыстырмалы түрде бюджеттік Volkswagen немесе JAC көліктерін де көруге болады. Бұл материалда біз бұл көліктердің қалай зарядталатынын және қанша тұратынын анықтауды шештік.

Жанғыш отынның орнына электромобильдер қалалық желіден алатын электр энергиясын пайдаланады. Электрлік атты зарядтаудың бірнеше жолы бар:

• үйден кәдімгі розеткадан;
• зарядтау станциясынан;
• қуатты коммерциялық зарядтау станциясынан.

Әрбір әдісті талдап көрейік.

Үйден кәдімгі розеткадан.

Бұл әдістің үлкен кемшілігінен бірден бастайық — бұл ұзақ уақыт. Өте ұзақ. Porsche Taycan иелерінің кейбір шолуларына сәйкес, толық зарядтау 40 сағатқа дейін созылады. Тағы бір кемшілігі — автотұрақтарда әрқашан розеткалар бола бермейді, сондықтан қалқаннан қосымша кабельді тартуға тура келеді және бұл әрқашан жұмыс істемейді, өйткені тұрғын үй кешенін басқарушы компаниядан рұқсат қажет. Сонымен қатар, кәдімгі розетка 16А-дан аспайтын "тарта" алатындықтан, бұл көлемді батареялар үшін төмен мәндер. Егер үйде бірнеше электромобильді ұнататындар болса, онда желідегі жүктеме артады, бұл автоматты машиналардың істен шығуына, кабельдің қызып кетуіне немесе тіпті өртке әкелуі мүмкін. Артықшылықтардың ішінде — электр энергиясының арзан тарифі және салыстырмалы қолжетімділік. Аккумуляторы 50 кВТ*сағ болатын автокөлікті зарядтау шамамен 1500 теңгені құрайды. Бұл электр энергиясының орташа тарифтері бойынша. Құны аймағыңыздағы электр қуатының құнына және батарея көлеміне байланысты өзгереді.

Зарядтау станциясынан

Бұл әдіс жеке тұрағы бар жеке үйлердің иелері арасында танымал. Ол үшін олар электрмен жабдықтаудың техникалық шарттарын жақсартады, электр энергиясын тұтынушы-қондырғыға қойылатын техникалық талаптарды белгілейді, электр желілерінен мәлімделген қуатты арттырады, содан кейін бөлек кабель төсейді, қуаты 7-ден 22 кВТ-қа дейінгі станцияны сатып алады. Құны бойынша ол кәдімгі розетка сияқты шамамен алынады, бірақ зарядтау жылдамдығы айтарлықтай артады. Бұл ретте жақсы станциялар желіні шамадан тыс жүктемелерден, аккумуляторды шамадан тыс зарядтаудан және шамадан тыс кернеуден қорғай алады. Зарядтау станциясын уәкілетті дилерден сатып алған жағдайда, өнім жақсы кепілдікке, техникалық қызмет көрсетуге ие болады және қазақстандық стандарттарға сәйкес сертификатталады. Артықшылықтардың ішінде ыңғайлылықты, қауіпсіздікті және бақылауды атап өткен жөн — батарея зарядының деңгейін және қуат тұтынуды үйден шықпай-ақ қолданба арқылы бақылауға болады.

Қуатты коммерциялық зарядтау станциясынан

Қазақстанда, өкінішке орай, бұл әдіс әлі ерекше дамымаған, бірақ бұл тауашаны дамытуға талпыныстар бар. Қуатты зарядтау станциялары қазірдің өзінде Алматы мен Астанада бар. Әзірге олар тегін және тұтынушыларды тарту рөлін атқарады. Мысалы, Алматыдағы Esentai Mall сауда орталығында Tesla және Porsche үшін қуатты зарядтау станциялары орнатылған. Дегенмен, жақын арада жанармай құю станцияларында, автотұрақтарда, сауда орталықтарының тұрақтарында қуатты станциялар пайда болады. Әдетте, мұндай станциялардың қуаты 22-ден 150 кВТ-қа дейін болады. Автокөлікті толық зарядтау үшін шамамен 30-60 минут қажет. Құны бойынша тариф 1 кВТ үшін 50-ден 100 теңгеге дейін өзгеруі мүмкін. Тегін станциялар қалады, бірақ басқа көліктердің толуына байланысты олардың қолжетімділігі шектеледі.

Электромобильді зарядтауға арналған қосқыштардың түрлері

Мұндағы жағдай USB порттарымен бірдей, әрбір электромобиль өндірушісі өз қосқыштарын әзірлейді. Бірақ болашақта тек екі немесе үш қосқыш қалуы керек.

• CHAdeMo — аккумуляторлы электромобильдерді жылдам зарядтауға арналған құрылғының атауы. CHAdeMo 1.0 арнайы CHAdeMo электр қосқышы арқылы 500В, 125А тұрақты токта 62,5 кВТ-қа дейін қуат бере алады. Жаңа қайта қаралған CHAdeMo 2.0 спецификациясы 1000 В, 400 А тұрақты токта 400 кВТ-қа дейін қуат өндіруге мүмкіндік береді. CHAdeMo — қазіргі уақытта 400-ден астам мүше мен 50 зарядтау компаниясын қамтитын автоөндірушілер мен салалық ұйымдар консорциумы жасаған жылдам зарядтау стандарттарының бірі. Оның атауы Charge de Move дегенді білдіреді, ол да консорциумның атауы болып табылады. Консорциумның мақсаты бүкіл автомобиль өнеркәсібі қабылдай алатын автомобильдерді жылдам зарядтау стандартын әзірлеу болды. Басқа жылдам зарядтау стандарттары бар, мысалы, CCS (жоғарыдағы суретте). CHAdeMo негізінен жапондық салалық ұйымдар тобымен жасалғанын ескерсек, қосқыш Nissan Leaf және e-NV200, Mitsubishi Outlander гибридті қосылатын модулі және жапондық көліктерде жиі кездеседі. қосылатын модуль> Toyota Prius гибридті. Бірақ ол Kia Soul сияқты басқа танымал электр көліктерінде де кездеседі.
• ОКЖ қосқышы – бұл 2 типті қосқыштың жетілдірілген нұсқасы (төменде қараңыз), оның жылдам зарядталуын қамтамасыз ететін екі қосымша қуат түйреуіші бар. ОКҚ тұрақты токтан да, айнымалы токтан да зарядтауды қолдайды және 350 кВТ-қа дейінгі зарядтау жылдамдығын қамтамасыз етеді. Бұл, әрине, зарядтағыш оны шығарып, көлік оны қабылдай алатын жағдайда. CCS зарядтау стандартын еуропалық, американдық және оңтүстік кореялық автомобиль өндірушілері пайдаланады.
• Айнымалы ток қосқыштары Type1 және Type2. Type1 (J-plug, SAE J1772 деп те аталады) – американдық электромобильдер мен АҚШ-та сатылатын азиялық электромобильдер үшін стандартты бір фазалы қосқыш. Сондай-ақ Эстонияда да қолданылатын ескі Nissan Leaf көліктерінде. Type1 автомобильдің қуаты мен желісіне байланысты 7,4 кВТ-қа дейінгі жылдамдықпен зарядтауға мүмкіндік береді. Type2 қосқыштары (Меннекес деп те аталады) үш фазалы, яғни ток үш кабель арқылы өтеді. Осылайша, Type2 үйде айнымалы токтан 22 кВТ-қа дейін, сондай-ақ Enefit Volt қоғамдық зарядтау станцияларында 22 кВТ-қа дейін жылдамырақ зарядтауды қамтамасыз етеді. Enefit Volt Type2 желілік зарядтағыштарының да қуаты 22 кВТ-қа дейін жетеді, бірақ зарядтау жылдамдығы көлік пен желіге байланысты өзгереді.
• ГБ/Т (ГБ) қосқышы. Тұрақты және айнымалы токтың нұсқалары бар. Жоғары қуатымен ерекшеленеді.

Электромобильдің заряды қаншаға жетеді

Батареясы 50 кВТ*сағ болатын заманауи электромобильдер толық зарядта 400-450 км жүре алады. Уақыт өте келе батарея нашарлайды және жүгіріс азаюы мүмкін. Қыста бір зарядта батареяның түріне және температура деңгейіне байланысты 20%-30%-ға аз жүруге болады. Дұрыс зарядтау да батареяның тозуы мен жүгірісінде маңызды рөл атқарады.

Зарядтау станциялары Қазақстанда EAST GROUP компаниясынан сатып алынады

Зарядтау станциялары EAST қорғалмаған автотұрақтар, жеке аулалар, автотұрақтар үшін өте қолайлы. EAST станциялары арқылы электромобильді зарядтауды бұрынғыдан да жеңілдетуге болады!

Егер қаласаң Қазақстанда электромобильге арналған зарядтау станциясын сатып алу немесе салу қуатты электр зарядтау инфрақұрылымы (электромобиль үшін жылдам зарядтау), бізбен байланысыңыз, біздің мамандар сізге барлық мәселелер бойынша кеңес береді. Біздің инженерлеріміздің энергетикалық инфрақұрылымды құру, жабдықты таңдау, монтаждау және оны іске қосу бойынша қажетті тәжірибесі бар. Электр монтаждау жұмыстарына мемлекеттік лицензиясы бар.